方向盘左右摇摆有咚咚声

方向盘左右摇摆有咚咚声

方向盘左右摇摆有咚咚声，现如今越来越多人买车，但是很多人买车都不熟悉车子的性能，在出现问题的时候很容易慌神，不知道怎么解决才好， 下面小编带大家简单了解一下方向盘左右摇摆有咚咚声。

　　方向盘左右摇摆有咚咚声1

上月底，一辆现代朗动来厂，车主描述的问题是：左右晃动方向盘时，有清脆的咯噔响。车主还说，很早之前就有咯噔响，只是轻微的响，就没在意，而现在响声越来越大，担忧会引起更大的问题。

经过简单的检查，师傅确认问题：方向管柱的驱动电机联轴器损坏。这是这款车的通病，需要换掉它。当车主听到要换弹性联轴器时，更是担忧了，毕竟要换一个轴，维修费用一定很贵。

没想到，师傅说这个联轴器就是一个很便宜的小塑料块，最多三个小时维修好，只是工时费要比零件费贵很多，算下来的总花费也不贵。了解这些情况后，车主就不再担忧维修费了。接下来，我们来简单了解一下这个维修案例。

这辆朗动是2013年出厂，配置的是1.6L排量发动机，行驶里程刚超过8万公里。当师傅左右晃动方向盘时，下部传来很清脆的咯噔咯噔响。

下图所示，师傅先把方向管柱上部的塑料盖拆下，可以看到上部固定管柱的螺丝。

然后再把方向管柱下部的塑料盖拆下，这就可以看到完整的方向管柱，如下图所示。

有些师傅在维修时，把方向管柱整体都给拆下来，那样维修会麻烦一点，安装时可能要做方向盘转向角匹配，我们的师傅准备把管柱放下来维修。下图箭头所示，这就是方向管柱电机，异响就来自它的下部，有三条螺丝固定。

下图橙色箭头所示，电机刚被师傅拆下，我们看绿色箭头所示的.位置，有很多的塑料碎屑，这就是联轴器磨损坏之后的表现。

下图所示，新旧联轴器对比，旧件磨损特别严重。这个零件的专业名称就叫弹性联轴器，也就是一个小塑料块，它磨损严重后，电机与管柱之间连接的间隙增大，当塑料的缓冲越来越微弱时，金属与金属直接接触，就会有很清脆的咯噔响。

在安装新配件前，师傅用高压气把安装位置的塑料碎屑吹干净，如下图所示。

新配件的安装很容易，直接放入固定位置就可以。由于这位车主对车的改装比较多，加装行车记录仪、导航、后视摄像头等，线束都是从管柱下部穿过，看着比较乱，如下图所示。

方向管柱固定之后，师傅启动发动机并左右晃动方向盘，已经没有之前的响声，问题解决，用了不到三个小时。

　　方向盘左右摇摆有咚咚声2

方向盘转向异响的主要原因：

1、转向管柱不润滑，摩擦力大。

2、检查转向助力油少了。

3、检查万向节是否有问题。

4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。

5、平面轴承坏了。

方向盘作为整车非常重要的控制部分之一，它与很多方面都有关联，从另一方面来说，很多地方的故障也可以通过方向盘表现出来。所以，细心观察和感觉方向盘，可以提前发现汽车的一些故障。

中速以上行驶时，方向盘强烈抖动的车辆，底盘有周期性异响，很可能是因为方向传动装置的平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套可能出现磨损过度。

转向时感觉沉重费力，可能是转向系各部位的滚动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向横直拉杆的球头过紧或缺油；此外，前轮轮胎气压不足，也可能导致这一情况的出现。

方向盘难以操纵，行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边，这种情况可能是由于两侧的前轮规格或者气压不一致造成的；而两侧的前轮倾角不相等、前轮轴承间隙不一致或轴距相差过大也可能造成这种情况。